2025-07-21 新闻动态 59
近期，多家俄罗斯媒体纷纷报道，俄罗斯国防部可能将彻底放弃修复“库兹涅佐夫海军元帅”号航母——这是俄罗斯现役的唯一航空母舰。该航母的维修工作已经陷入停滞，俄国防部计划在近期做出关于其未来命运的最终决策。几乎可以说，这艘航母的修复已成定局无法继续。对此，俄罗斯海军前太平洋舰队司令阿瓦基扬茨直言，放弃维修是理智之举，因为航母时代早已过去。这种体积庞大、维护成本极高、效率低下的装备，在现代高精尖武器面前不过是几分钟内就能被摧毁的“巨型靶子”。因此，这艘航母未来极有可能被拆解，金属部分将被回收再利用。
隔着屏幕都仿佛能闻到那股熟悉的酸味——只要是他们自己管不好或者没资金修理的东西，最后都被判定为没用。此前传出A-100大型预警机项目被叫停，俄罗斯方面声称这种大型预警机完全不符合现代作战需求。现代防空导弹和对空反辐射导弹的射程远超这类飞机的作战半径，意味着这些飞机极易被敌方击落。是否可能正因为俄罗斯的航母和预警机技术严重落后，才让它们不适应现代化战争环境？技术体系不完善、设备落后的情况下，航母和大型预警机不仅昂贵，还极易成为牺牲品。
展开剩余71%有人将俄罗斯放弃航母的说法归结为“挽尊”，但这背后有诸多现实原因：
首先是成本问题。俄罗斯军费长期紧张，如今又处于持续战争状态，财政压力更为严峻。而航母整个生命周期的维护费用可能高达150亿美元。
其次，技术和设备老化已不可逆转。这艘航母自维修开始的八年里接连发生事故，俄罗斯专家评估其核心动力系统如锅炉等已彻底报废，维修费用远超新建一艘航母的开销。更关键的是，苏联解体后俄罗斯便失去了维修和建造航母的技术能力，这八年的维修只是表面功夫罢了。特别军事行动后，这个“面子工程”显得毫无必要，索性放弃也无所谓面子。
最后是战略需求的弱化。北约东扩使得俄罗斯传统的出海口被封锁，地中海的基地难以保全，黑海安全形势紧张，被土耳其牵制，波罗的海则被北约严密封堵，远洋舰队几乎失去了实际作战空间。北极航线更需要大型破冰船，而非航母。太平洋方面，中国已经拥有三艘航母，俄罗斯在该区域的海军优势进一步削弱。未来，俄罗斯海军更可能聚焦于“近海防御 核威慑”模式，重点发展高超音速导弹护卫舰、两栖攻击舰、核潜艇及北极地区护航力量。
不少人好奇，为何俄罗斯宁愿放弃“库兹涅佐夫”，也不将其送到中国船厂维修？自2017年起，“库兹涅佐夫”开始入坞大修，却接连发生浮船坞沉没、吊塔砸穿甲板、火灾等多起事故，至今已耗时8年，进展寥寥。当时许多人建议将航母拖至中国修理，因为中国的船厂技术成熟，经验丰富，且效率极高。毕竟，中国辽宁舰的前身“瓦良格号”与“库兹涅佐夫”号同属一类舰，修理周期大约三年左右。若当初采取这一方案，恐怕这艘航母早已脱困困境，不至于泡在船坞8年之久，如今却面临拆解命运。
俄罗斯拒绝中国维修的理由主要有三点：一是面子问题，不愿在联合国安理会五常中成为唯一依赖他国修理航母的国家，尤其是依赖技术较落后的邻国；二是坚持本土的红星造船厂升级改造，保持自身造船工业链的运转；三是担心核心机密泄露。结果便是，一艘航母迟迟未能修复，最终只能拆解卖铁。特别军事行动中可见，俄罗斯几乎全靠苏联时代遗留的军事装备作战，现代化水平严重滞后。除无人机作战外，俄乌冲突更像冷战时期的传统战争。
对比之下，印巴空战更显差距。巴基斯坦空军使用中国制造武器，成功打出一场完美的超视距空战，而俄乌战场则反映出俄罗斯装备的落后与缺陷。俄罗斯当然需要航母，但其需求更多是“撑门面”，而非真正的战斗需要。然而，一旦需要面子，就不可能允许中国修理或采购航母，陷入了一个自我矛盾的死循环。普京对此似乎尚未完全理清思路。
发布于：天津市
